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描述：深圳奥吉运于2013年09月24日在深圳市市场监督管理局注册成立，注册资本为500万元人民币。我司承接深圳-潮汕方向的进出口的20尺柜货和40尺柜货的运输、也可以从深圳、东莞、大亚湾、惠州、惠东、坑梓、坪山、广州等地将散货运输至汕头、普宁、揭阳、揭西、澄海、海陆丰等地，我们本着顾客至上，价格从优的原则为新老客户提供最优质的服务、欢迎有散货或者整柜需要拉的朋友请来电咨询
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深 圳 奥 吉 运 深 圳 奥 吉 运 w w w . a o j i y u n . c n T o g g l e n a v i g a t i o n 首 页 关 于 我 们 业 务 介 绍 新 闻 中 心 人 才 招 聘 联 系 我 们 深 圳 潮 汕   物 流 货 运   选 深 圳 奥 吉 运 深 圳 奥 吉 运 于 2 0 1 3 年 0 9 月 2 4 日 在 深 圳 市 市 场 监 督 管 理 局 注 册 成 立 ， 注 册 资 本 为 5 0 0 万 元 人 民 币 。 
 公 司 专 注 于 潮 汕 至 深 圳 各 码 头 集 装 箱 物 流 运 输 多 年 ， 现 公 司 重 型 集 装 箱 半 挂 车 辆 2 0 余 台 , 我 司 承 接 深 圳 潮 汕 方 向 的 进 出 口 的 2 0 尺 柜 货 和 4 0 尺 柜 货 的 运 输 、 也 可 以 从 深 圳 、 东 莞 、 大 亚 湾 、 惠 州 、 惠 东 、 坑 梓 、 坪 山 、 广 州 等 地 将 散 货 运 输 至 汕 头 、 普 宁 、 揭 阳 、 揭 西 、 澄 海 、 海 陆 丰 等 地 ， 我 们 本 着 顾 客 至 上 ， 价 格 从 优 的 原 则 为 新 老 客 户 提 供 最 优 质 的 服 务 、 欢 迎 有 散 货 或 者 整 柜 需 要 拉 的 朋 友 请 来 电 咨 询 。 
 T e l : 1 8 6 8 1 5 7 2 9 1 9 刘 总 关 于 深 圳 奥 吉 运 深 圳 奥 吉 运 物 流 有 限 公 司 办 公 室 地 址 位 于 南 山 区 前 海 湾 月 亮 湾 山 庄 B 2 6 深 圳 奥 吉 运 物 流 有 限 公 司 是 一 家 经 市 交 通 局 批 准 许 可 , 工 商 、 税 务 注 册 成 立 ， 具 有 独 立 法 人 资 格 的 集 装 箱 运 输 企 业 ， 公 司 本 着 “ 以 客 为 本 ， 服 务 领 先 ， 诚 信 经 营 ， 价 格 合 理 ” 的 经 营 理 念 成 立 了 一 支 优 秀 的 专 线 潮 汕 （ 潮 州 ， 澄 海 ， 潮 阳 ， 普 宁 ， 揭 阳 等 ） 至 深 圳 各 码 头 物 流 运 输 的 车 队 ， 培 养 和 锻 炼 了 业 务 熟 练 的 专 业 管 理 人 员 及 安 全 意 识 强 的 司 机 队 伍 ， 为 客 户 提 供 了 更 迅 捷 、 高 效 、 安 全 的 运 输 全 过 程 服 务 并 实 现 了 所 有 运 输 车 辆 安 装 了 先 进 的 G P S 全 球 定 位 跟 踪 系 统 ， 为 司 机 安 全 、 货 物 安 全 提 供 了 强 有 力 的 保 障 。 
 国 内 道 路 货 运 代 理 , 从 事 装 卸 业 务 , 物 流 配 送 信 息 系 统 、 计 算 机 及 网 络 系 统 技 术 开 发 , 经 营 进 出 口 业 务 , 供 应 链 管 理 , 物 流 方 案 设 计 。 
 从 事 搬 运 业 务 , 水 路 运 输 经 营 , 港 口 经 营 , 国 际 船 舶 运 输 、 代 理 、 管 理 业 务 , 无 船 承 运 , 普 通 货 运 。 
 选 择 我 们 的 理 由 优 质 :   公 司 成 立 时 间 久 , 经 营 潮 汕 运 输 经 验 多 专 业 :   老 司 机 多 , 潮 汕 路 路 通 , 驾 驶 经 验 丰 富 资 本 :   拥 有 重 型 集 装 箱 半 挂 车 辆 2 0 余 台 服 务 :   公 司 2 4 小 时 服 务 安 全 :   司 机 安 全 第 一 , 实 时 监 控 ， 禁 止 司 机 疲 劳 驾 驶 联 系 方 式 深 圳 奥 吉 运 货 运 有 限 公 司 联 系 人 :   1 8 6 8 1 5 7 2 9 1 9 刘 先 生 手 机 :   1 8 6 8 8 9 7 2 9 9 3 武 女 士 手 机 :   1 8 6 7 5 5 7 9 6 8 5 罗 女 士 邮 箱 :   a o j i y u n @ h o t n a i l . c o m 刘 女 士 联 系 Q Q :   1 9 7 9 6 5 6 9 5 0 网 址 :   w w w . a o j i y u n . c n 天 眼 查 点 我 查 看 公 司 详 细 信 息 深 圳 奥 吉 运 贴 吧 点 我 进 入 贴 吧 国 家 企 业 信 息 公 视 系 统 点 我 查 看 企 业 营 业 资 格 业 务 介 绍 深 圳 ⇆ 东 莞 全 程 约 7 4 . 7 公 里 / 1 小 时 3 7 分 钟 深 圳 ⇆ 惠 州 全 程 约 9 0 . 1 公 里 / 1 小 时 4 5 分 钟 深 圳 ⇆ 汕 头 全 程 约 3 3 6 . 1 公 里 / 4 小 时 1 8 分 钟 深 圳 ⇆ 揭 阳 全 程 约 3 2 4 . 1 公 里 / 4 小 时 1 8 分 钟 深 圳 ⇆ 大 亚 湾 全 程 约 8 2 . 7 公 里 / 1 小 时 3 5 分 钟 深 圳 ⇆ 海 陆 丰 全 程 6 1 6 . 5 公 里 / 7 小 时 4 3 分 钟 深 圳 ⇆ 普 宁 全 程 6 5 4 . 4 公 里 / 7 小 时 4 9 分 钟 深 圳 ⇆ 坪 山 全 程 6 8 0 . 3 公 里 / 8 小 时 2 1 分 钟 立 即 联 系 我 们 ( 刘 总 : 1 8 6 8 1 5 7 2 9 1 9 ) 新 闻 中 心 深 圳 奥 吉 运 大 事 小 事 , 最 新 物 流 信 息 所 有 信 息 最 新 通 知 物 流 信 息 行 业 新 闻 公 路 运 输 价 格 处 在 1 0 年 来 最 低 点 运 输 行 业 竞 争 激 烈 × C l o s e 运 输 行 业 竞 争 激 烈 运 输 行 业 竞 争 激 烈 目 前 ， 我 国 公 路 运 输 价 格 平 均 在 0 . 5 元 至 0 . 6 元 ／ 吨 公 里 ， 处 于 1 0 年 来 最 低 点 。 
 交 通 部 有 关 负 责 人 说 ， 造 成 这 种 状 况 的 原 因 是 运 输 户 之 间 的 恶 性 竞 争 和 不 公 平 竞 争 。 
 由 于 超 载 运 输 ， 使 得 运 力 大 于 运 量 的 矛 盾 突 出 ， 导 致 运 输 市 场 形 成 以 降 价 为 主 要 手 段 的 恶 性 竞 争 。 
 这 位 负 责 人 举 例 说 ， 一 辆 5 吨 的 货 车 ， 从 广 东 满 载 货 物 到 上 海 ， 1 0 年 前 的 运 费 在 1 万 元 以 上 ， 现 在 已 经 降 到 6 0 0 0 元 现 在 很 多 物 流 公 司 已 经 开 始 寻 求 新 的 发 展 出 路 ， 零 担 市 场 就 成 了 一 个 新 的 “ 战 场 ” ， 物 流 公 司 无 论 在 运 输 效 率 上 还 是 在 客 户 服 务 方 面 ， 都 是 散 户 无 法 与 之 比 肩 的 ， 在 有 些 热 门 的 线 路 上 ， 物 流 公 司 给 出 了 比 散 户 更 低 的 价 格 ， 这 样 一 来 可 以 说 是 极 大 的 压 缩 了 散 户 的 生 存 空 间 。 
 运 费 下 降 还 有 一 个 重 要 原 因 ， 配 货 站 ， 配 货 站 不 仅 收 取 高 额 的 中 介 费 ， 由 于 他 们 手 里 掌 握 了 很 多 的 司 机 ， 又 熟 悉 货 运 市 场 的 行 情 ， 让 司 机 相 互 压 价 ， 导 致 价 格 越 来 越 低 关 闭 深 圳 交 通 开 启 无 人 工 干 预 智 能 审 批 模 式 深 圳 交 通 开 启 无 人 工 干 预 智 能 审 批 模 式 × C l o s e 深 圳 交 通 开 启 无 人 工 干 预 智 能 审 批 模 式 无 人 工 干 预 智 能 审 批 模 式 带 来 哪 些 好 处 ？ 优 化 政 务 服 务 是 改 善 营 商 环 境 的 重 要 抓 手 与 重 要 内 容 。 
 深 圳 市 交 通 运 输 局 围 绕 企 业 和 群 众 吐 槽 最 多 的 “ 政 府 审 批 流 程 多 、 办 事 效 率 低 ” 的 问 题 ， 不 断 精 简 事 权 ， 通 过 撤 并 转 放 ， 共 取 消 货 运 站 ( 场 ) 经 营 许 可 等 4 4 项 行 政 审 批 事 项 ， 向 各 区 及 辖 区 管 理 局 下 放 次 干 道 和 支 路 建 设 审 批 管 理 等 7 8 项 事 权 ， 精 简 审 批 材 料 4 0 0 余 份 ， 压 缩 审 批 时 限 5 0 % 以 上 ， 为 办 事 人 “ 解 绊 ” ， 为 企 业 “ 松 绑 ” 。 
 在 建 设 数 字 政 府 方 面 ， 深 圳 市 交 通 运 输 局 以 事 权 清 单 化 和 行 政 审 批 标 准 化 为 基 础 ， 以 “ 互 联 网 + ” 为 支 撑 ， 大 力 推 动 行 政 审 批 全 流 程 、 标 准 化 网 上 办 理 ， 打 造 “ 申 请 不 跑 腿 、 审 批 不 用 人 、 监 管 一 网 通 ” 的 智 能 政 务 服 务 平 台 ， 实 现 了 网 约 车 、 普 通 货 运 等 3 7 项 事 项 无 人 工 干 预 智 能 审 批 ， 切 实 转 变 传 统 政 务 服 务 模 式 ， 提 升 审 批 效 率 与 办 事 人 满 意 度 。 
 目 前 ， 深 圳 六 成 以 上 交 通 运 输 事 项 实 现 零 次 现 场 跑 动 ， 其 他 所 有 事 项 现 场 跑 动 次 数 不 超 过 1 次 。 
 深 圳 市 交 通 运 输 局 1 4 5 项 事 项 统 一 进 驻 市 行 政 服 务 大 厅 ， 与 市 统 一 受 理 平 台 对 接 ， 实 现 事 项 一 网 办 理 、 后 台 分 类 审 批 ， 让 办 事 人 一 厅 办 好 所 有 事 。 
 关 闭 深 圳 市 交 通 运 输 行 政 执 法 支 队 关 于 启 用 三 处 超 限 超 载 监 测 点 的 公 告 启 用 三 处 超 限 超 载 监 测 点 的 公 告 × C l o s e 深 圳 市 交 通 运 输 行 政 执 法 支 队 关 于 启 用 三 处 超 限 超 载 监 测 点 的 公 告 深 圳 市 交 通 运 输 行 政 执 法 支 队 公 告 为 保 障 公 路 设 施 和 人 民 生 命 财 产 安 全 ， 根 据 广 东 省 交 通 运 输 厅 要 求 ， 我 市 将 在 龙 岗 大 道 、 北 山 道 、 松 白 路 启 用 三 处 超 限 超 载 监 测 点 ， 严 厉 查 处 货 车 超 限 超 载 等 违 法 行 为 。 
 国 道 G 2 0 5 深 惠 路 坪 地 路 段 、 省 道 S 2 0 2 北 山 道 盐 田 坳 路 段 、 县 道 X 2 5 6 松 白 路 白 芒 天 桥 路 段 　 为 保 障 公 路 设 施 和 人 民 生 命 财 产 安 全 ， 根 据 广 东 省 交 通 运 输 厅 要 求 ， 我 市 将 在 龙 岗 大 道 、 北 山 道 、 松 白 路 启 用 三 处 超 限 超 载 监 测 点 ， 严 厉 查 处 货 车 超 限 超 载 等 违 法 行 为 。 
 有 关 事 项 公 告 如 下 ： 一 、 实 施 时 间 2 0 1 9 年 9 月 1 日 零 时 零 分 起 。 
 二 、 执 法 数 据 采 集 地 址 国 道 G 2 0 5 深 惠 路 坪 地 路 段 、 省 道 S 2 0 2 北 山 道 盐 田 坳 路 段 、 县 道 X 2 5 6 松 白 路 白 芒 天 桥 路 段 三 、 实 施 单 位 深 圳 市 交 通 运 输 局 四 、 处 理 地 址 深 圳 市 南 山 区 南 头 关 口 路 5 2 路 （ 深 圳 市 交 通 运 输 行 政 执 法 支 队 科 技 执 法 大 队 ） 特 此 公 告 。 
 关 闭 无 锡 塌 桥 事 故 追 问 无 锡 塌 桥 事 故 追 问 × C l o s e 无 锡 塌 桥 事 故 追 问 卸 不 下 的 重 货 车 不 超 载 就 亏 本 ？ 这 不 是 第 一 起 因 车 辆 超 载 造 成 的 塌 桥 事 故 。 
 1 0 月 1 0 日 ， 江 苏 无 锡 市 3 1 2 国 道 锡 港 路 段 上 ， 一 段 高 架 桥 桥 面 发 生 侧 翻 。 
 无 锡 市 人 民 政 府 新 闻 办 公 室 官 方 微 博 1 1 日 发 布 的 情 况 通 报 表 示 ， 经 初 步 分 析 ， 上 跨 桥 侧 翻 系 运 输 车 辆 超 载 所 致 。 
 而 根 据 桂 林 理 工 大 学 广 西 岩 土 力 学 与 工 程 重 点 实 验 室 对 2 0 0 7 年 2 0 1 5 年 国 内 桥 梁 垮 塌 进 行 的 调 查 统 计 ， 共 发 现 2 8 座 桥 因 车 辆 超 载 而 垮 塌 。 
 “ 违 法 超 限 超 载 被 称 为 公 路 第 一 杀 手 ， 不 仅 严 重 破 坏 公 路 和 桥 梁 设 施 ， 容 易 引 发 道 路 交 通 事 故 ， 危 害 人 民 群 众 的 生 命 财 产 安 全 ， 而 且 严 重 扰 乱 运 输 市 场 秩 序 。 
 ” 交 通 运 输 部 公 路 局 局 长 吴 德 金 此 前 在 解 读 《 关 于 进 一 步 做 好 货 车 非 法 改 装 和 超 限 超 载 治 理 工 作 的 意 见 》 时 表 示 ， 超 限 超 载 车 辆 会 造 成 路 面 损 坏 、 桥 梁 断 裂 ， 大 幅 缩 短 公 路 正 常 使 用 年 限 ， 致 使 提 前 大 中 修 。 
 他 提 供 的 一 组 数 字 似 乎 能 说 明 这 一 切 ： 据 测 算 ， 如 果 行 驶 公 路 的 车 辆 超 限 超 载 5 0 % 左 右 ， 公 路 正 常 使 用 寿 命 将 缩 短 约 8 0 % 。 
 以 一 般 等 级 沥 青 路 面 的 设 计 使 用 年 限 1 2 年 到 1 5 年 为 例 ， 超 限 超 载 车 辆 将 造 成 其 实 际 使 用 寿 命 仅 为 2 年 到 2 . 5 年 。 
 对 超 限 超 载 ， 我 国 上 世 纪 8 0 年 代 起 就 开 始 着 手 治 理 。 
 2 0 0 0 年 ， 原 交 通 部 颁 布 了 《 超 限 运 输 车 辆 行 驶 公 路 管 理 规 定 》 ， 各 地 公 路 管 理 机 构 据 此 开 展 了 车 辆 超 限 运 输 治 理 工 作 。 
 时 至 今 日 ， 仍 有 桥 梁 倒 在 超 限 超 载 货 车 沉 重 的 车 轮 下 。 
 严 打 “ 百 吨 王 ” 一 段 广 为 流 传 的 视 频 显 示 ， 1 0 月 1 0 日 晚 上 1 8 时 许 ， 无 锡 3 1 2 国 道 锡 港 路 上 车 流 如 常 ， 当 左 转 绿 灯 亮 起 时 ， 毫 无 征 兆 地 ， 近 百 米 长 的 高 架 桥 混 凝 土 桥 面 从 高 空 砸 向 正 在 行 驶 的 汽 车 。 
 几 秒 的 时 间 里 ， 3 名 市 民 的 生 命 消 失 在 桥 下 。 
 无 锡 市 宣 传 部 门 发 布 信 息 称 ， 事 故 发 生 后 ， 无 锡 市 成 立 了 事 故 调 查 组 。 
 调 查 组 对 车 主 、 肇 事 车 辆 、 载 货 情 况 、 桥 面 倾 覆 被 压 车 辆 、 桥 面 上 侧 翻 车 辆 ， 以 及 运 输 公 司 、 货 物 装 载 码 头 单 位 等 已 展 开 先 期 调 查 ， 正 进 行 技 术 层 面 分 析 ， 最 终 将 形 成 技 术 分 析 报 告 。 
 关 闭 疲 劳 驾 驶 的 危 害 疲 劳 驾 驶 的 危 害 × C l o s e 疲 劳 驾 驶 的 危 害 疲 劳 驾 驶 的 危 害 驾 驶 疲 劳 是 指 驾 驶 人 在 长 时 间 连 续 行 车 后 ， 产 生 疲 劳 的 现 象 ， 这 也 是 对 自 身 安 全 不 负 责 的 行 为 。 
 那 么 ， 疲 劳 驾 驶 的 危 害 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 为 您 详 细 解 答 ， 希 望 对 大 家 有 帮 助 。 
 驾 驶 人 疲 劳 时 判 断 能 力 下 降 、 反 应 迟 钝 和 操 作 失 误 增 加 。 
 驾 驶 人 处 于 轻 微 疲 劳 时 ， 会 出 现 换 档 不 及 时 、 不 准 确 ； 驾 驶 人 处 于 中 度 疲 劳 时 ， 操 作 动 作 呆 滞 ， 有 时 甚 至 会 忘 记 操 作 ； 驾 驶 人 处 于 重 度 疲 劳 时 ， 往 往 会 下 意 识 操 作 或 出 现 短 时 间 睡 眠 现 象 ， 严 重 时 会 失 去 对 车 辆 的 控 制 能 力 。 
 驾 驶 人 疲 劳 时 ， 会 出 现 视 线 模 糊 、 腰 酸 背 疼 、 动 作 呆 板 、 手 脚 发 胀 或 有 精 力 不 集 中 、 反 应 迟 钝 、 思 考 不 周 全 、 精 神 涣 散 、 焦 虑 、 急 躁 等 现 象 。 
 如 果 仍 勉 强 驾 驶 车 辆 ， 则 可 能 导 致 交 通 事 故 的 发 生 。 
 驾 驶 人 应 对 疲 劳 的 办 法 + 疲 劳 ， 一 般 可 分 为 身 体 疲 劳 和 精 神 疲 劳 。 
 从 疲 劳 恢 复 时 间 来 看 ， 可 分 为 急 性 疲 劳 、 慢 性 疲 劳 和 积 蓄 性 疲 劳 。 
 急 性 疲 劳 是 由 于 日 常 劳 动 所 引 起 的 暂 时 疲 劳 ， 经 过 短 期 的 休 息 ， 疲 劳 就 会 消 失 ， 正 常 驾 驶 疲 劳 就 属 于 这 一 种 。 
 慢 性 疲 劳 是 由 于 长 期 处 于 疲 劳 状 态 而 引 起 的 ， 这 种 疲 劳 使 劳 动 质 量 下 降 ， 影 响 身 心 健 康 ， 短 暂 休 息 不 能 消 失 。 
 过 度 疲 劳 是 由 于 多 次 疲 劳 和 连 续 疲 劳 积 聚 形 成 ， 可 能 突 然 以 某 种 病 态 表 现 出 来 ， 这 种 不 能 用 短 时 间 的 睡 眠 来 恢 复 ， 需 要 经 过 长 时 间 休 养 和 十 分 充 足 的 睡 眠 进 行 恢 复 ， 否 则 这 种 过 度 疲 劳 会 发 展 成 慢 性 疲 劳 。 
 驾 驶 人 在 出 现 过 度 疲 劳 和 慢 性 疲 劳 时 ， 都 不 宜 驾 驶 车 辆 。 
 关 闭 超 载 的 危 害 性 有 哪 些 超 载 的 危 害 性 有 哪 些 × C l o s e 超 载 的 危 害 性 有 哪 些 超 载 的 危 害 性 有 哪 些 ( 1 ) 车 辆 超 限 超 载 严 重 破 坏 了 公 路 基 础 设 施 。 
 由 于 超 载 超 限 车 辆 的 荷 载 远 远 超 过 了 公 路 和 桥 梁 的 设 计 载 荷 ， 致 使 路 面 损 坏 、 桥 梁 断 裂 ， 使 用 年 限 大 大 缩 短 。 
 　 　 ( 2 ) 车 辆 超 限 超 载 ， 载 质 量 增 大 而 惯 性 加 大 ， 制 动 距 离 加 长 ， 危 险 性 增 大 。 
 如 果 严 重 超 载 ， 则 会 因 轮 胎 负 荷 过 重 、 变 形 过 大 而 引 起 发 爆 胎 、 突 然 偏 驶 、 制 动 失 灵 、 翻 车 等 事 故 。 
 另 外 ， 超 载 还 会 影 响 车 辆 的 转 向 性 能 ， 易 因 转 向 失 控 而 导 致 事 故 。 
 　 　 ( 3 ) 驾 驶 人 驾 驶 超 限 超 载 的 车 辆 ， 往 往 会 增 加 的 心 理 负 担 和 思 想 压 力 ， 容 易 出 现 操 作 错 误 ， 影 响 行 车 安 全 ， 造 成 交 通 事 故 。 
 　 　 ( 4 ) 由 于 超 限 超 载 后 的 车 辆 无 法 达 到 正 常 速 度 行 驶 ， 长 时 间 占 用 车 道 ， 直 接 影 响 着 道 路 的 畅 通 。 
 　 　 因 此 ， 驾 驶 车 辆 运 载 货 物 或 乘 客 时 ， 应 严 格 遵 守 法 律 、 法 规 中 的 装 载 规 定 ， 不 得 超 限 超 载 。 
 　 　 车 辆 超 载 是 指 车 辆 运 载 的 货 物 重 量 或 人 数 超 过 行 驶 证 的 核 定 在 质 量 或 人 数 ； 车 辆 超 限 是 指 车 辆 的 轴 载 质 量 、 车 货 总 质 量 或 装 载 总 尺 寸 超 过 国 家 规 定 的 限 制 。 
 　 　 车 辆 超 限 超 载 对 安 全 行 车 或 运 输 造 成 了 极 大 的 危 害 ， 严 重 危 及 周 国 家 和 人 民 的 生 命 和 财 产 安 全 ， 诱 发 了 大 量 的 道 路 交 通 事 故 。 
 据 统 计 ， 7 0 % 的 道 路 交 通 事 故 是 由 于 车 辆 超 限 超 载 引 发 的 ， 5 0 % 的 群 死 群 伤 事 故 重 大 道 路 交 通 事 故 与 超 限 超 载 有 直 接 关 系 。 
 车 辆 超 载 超 限 运 输 给 人 民 生 命 财 产 造 成 了 巨 大 的 损 失 。 
 关 闭 招 聘 老 司 机 Y o u a r e A m a z i n g ! L o r e m i p s u m d o l o r s i t a m e t , c o n s e c t e t u r a d i p i s i c i n g e l i t . I u r e a p e r i a m c o n s e q u a t u r q u o . S o m e o n e f a m o u s i n S o u r c e T i t l e Y e a h ! I u r e a p e r i a m c o n s e q u a t u r q u o q u i s e x e r c i t a t i o n e m r e p r e h e n d e r i t d o l o r v e l d u c i m u s . S o m e o n e f a m o u s i n S o u r c e T i t l e T h a n k Y o u ! A p e r i a m c o n s e q u a t u r q u o q u i s e x e r c i t a t i o n e m r e p r e h e n d e r i t s u s c i p i t i s t e p l a c e a t . S o m e o n e f a m o u s i n S o u r c e T i t l e T h a n k Y o u ! L o r e m i p s u m d o l o r s i t a m e t , c o n s e c t e t u r a d i p i s i c i n g e l i t . I u r e a p e r i a m c o n s e q u a t u r q u o . S o m e o n e f a m o u s i n S o u r c e T i t l e A m a z i n g ! I u r e a p e r i a m c o n s e q u a t u r q u o q u i s e x e r c i t a t i o n e m r e p r e h e n d e r i t d o l o r v e l d u c i m u s . S o m e o n e f a m o u s i n S o u r c e T i t l e B e s t ! A p e r i a m c o n s e q u a t u r q u o q u i s e x e r c i t a t i o n e m r e p r e h e n d e r i t s u s c i p i t i s t e p l a c e a t . S o m e o n e f a m o u s i n S o u r c e T i t l e 立 即 联 系 我 们 ( 刘 总 : 1 8 6 8 1 5 7 2 9 1 9 ) 联 系 我 们 深 圳 奥 吉 运 物 流 有 限 公 司 是 一 家 经 市 交 通 局 批 准 许 可 , 工 商 、 税 务 注 册 成 立 ， 具 有 独 立 法 人 资 格 的 集 装 箱 运 输 企 业 ， 公 司 本 着 “ 以 客 为 本 ， 服 务 领 先 ， 诚 信 经 营 ， 价 格 合 理 ” 的 经 营 理 念 . 南 山 区 前 海 湾 月 亮 湾 山 庄 B 2 6 1 8 6 8 8 9 7 2 9 9 3 1 8 6 7 5 5 7 9 6 8 5 a o j i y u n @ h o t n a i l . c o m 1 9 7 9 6 5 6 9 5 0 扫 一 扫 右 边 的 微 信 图 片 , 加 我 好 友 C o p y r i g h t © 2 0 1 9 a o j i y u n . c n A l l r i g h t s r e s e r v e d .   粤 I C P 备 1 9 1 4 0 0 8 8 号